2月14日隨著最后一件空壓機平穩(wěn)放置到安裝平臺，重慶兩江新區(qū)建設(shè)有限公司承建的A匝道頂管項目下穿機場快速路施工現(xiàn)場的頂推設(shè)備二次裝機圓滿完成。

由重慶兩江新區(qū)建設(shè)有限公司承建的A匝道頂管項目下穿機場快速路、內(nèi)環(huán)快速路，隧道全長176米。考慮到頂推施工屬于特殊工法，屬于世界首臺硬巖矩形頂管設(shè)備，在重慶地區(qū)首次實施。項目部結(jié)合場地條件，為了減少負(fù)環(huán)的長度和工程造價，項目部聯(lián)系設(shè)備廠家和項目設(shè)計單位反復(fù)模擬安裝過程，最終調(diào)整始發(fā)井長度為16.5米，寬度14米。設(shè)備采用分體始發(fā)模式，先安裝盾體，后配套設(shè)備安裝在地面，待隧道掘進一定長度后再進行設(shè)備的二次裝機。

1月31日，A匝道頂推項目部復(fù)工后，對設(shè)備展開一系列的檢查，按照計劃掘進14環(huán)后開始停機進行二次設(shè)備裝機。后配套設(shè)備由泡沫系統(tǒng)、截割系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)等組成，其中截割系統(tǒng)重量達(dá)15噸。于洞內(nèi)空間有限，不能使用吊車等大型吊裝設(shè)備，只能全部使用人工來完成。項目部經(jīng)過研究、計算，按照設(shè)備尺寸定制加工工具架、采用液壓頂升及葫蘆拖拽的方式將設(shè)備安裝到指定位置。2月14日，后配套安裝工作圓滿完成。后配套安裝完成之后，每次管片安裝不再重復(fù)安拆設(shè)備油壓管路、泡沫管路，僅拆卸電力和主供水管路。二次設(shè)備裝機完成推進速度從之前的單班1環(huán)/2天提升至單班1環(huán)/1.5天，施工速度提升30%；同時現(xiàn)場安全文明施工也得大極大提升，現(xiàn)場設(shè)備整齊劃一，為項目員工創(chuàng)造安全、良好的工作環(huán)境。