8月31日上午7時許，由兩江建設公司承建的北部新區人和組團N區道路立交C交通節點配套A匝道頂管工程迎來了重大施工節點。開挖面寬10.42m、高7.57m、重達500噸的盾體順利完成吊裝下井作業。此次吊裝下井的矩形頂管機是世界首臺全斷面的硬巖矩形頂管機，同時這也是該設備的首次下井吊裝作業。

設備最重單件為前盾下，重達147噸，超重設備對過程運輸、吊裝和安裝作業來說都是一個巨大的考驗。經過領導多次與交通、路政部門溝通協調、進場路線反復確認、編制了交通組織進場方案。根據交管部門要求，進場時間只能選在0點至5點。在這期間要完成交通轉換布置引導分流、道路開口、車輛入場、交通恢復，有效進場時間不到2個半小時、重車速度慢、需間隔從貨運場發車。通過現場緊密組織、分3個晝夜間組織完成了主要設備進場。

施工現場選用了630T履帶吊為主力吊機進行吊裝，對場地布置、地基承載力，和吊車性能等一系列可能影響施工的問題進行反復的計算和對比，并邀請專家進行了論證和指導，對方案的細節做了詳細的補充。

施工前為了保證頂管機的首吊順利完成，公司領導高度重視，組織參建各方對現場安全條件進行單獨驗收。吊裝前技術負責人組織了相關人員學習和培訓組裝工藝流程、專項施工方案、安全措施并進行了技術交底。吊裝過程中項目領導帶班作業、專職安全員全程監督確保安全吊裝。

經過公司及全體現場施工人員的共同努力，頂管機的盾體順利完成下井。設備的首次吊裝為公司后續的項目的實施積累了寶貴的經驗。頂管機盾體的順利下井了標志著整個項目攻堅戰已取得勝利，為項目的順利完工邁出了堅實的第一步。